道路上因开车门而导致的事故悲剧，如何处理？【案例】

2015年11月17日，莫某某将小客车停在非机动车道上，车上乘客张某为下车打开左侧后车门时，适逢黄某驾驶电动自行车行驶至此，致黄某摔倒受伤、车辆损坏。事故发生后，黄某被送至医院诊治，经抢救无效死亡。交警部门认定，莫某某、张某对事故负同等责任，受害人黄某无责任。2016年2月，受害人黄某的妻子、女儿诉至法院，请求判令保险公司在交强险限额内赔偿医疗费、死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金、误工费等；超出交强险部分由保险公司在第三者责任险范围内赔偿，不属于保险理赔部分由张某、莫某某承担，并互负连带责任。

一审法院经审理认为，莫某某和张某的行为两相结合，对外构成一个不可分割的整体，直接导致受害人黄某死亡的后果，构成共同侵权行为。就双方的责任而言，莫某某承担70%的赔偿责任，张某承担30%的赔偿责任，且相互承担连带责任。

二审法院经审理认为，莫某某作为机动车驾驶人，较之于其他车内人员具有更大的注意义务，应当确保车辆在行驶和停靠状态下均符合安全规范，且在停车位置及乘车人下车时机的选择上具有更大的控制能力，故莫某某的过错更大。对一审法院判定的双方承担连带责任及内部比例予以维持。

2017年4月，任某驾驶小型轿车由南向北行驶至郏县某镇某路口时，停靠在道路右侧。其妻郑某在开车门下车时，与左后方被害人邵某驾驶的二轮电动车相撞，致邵某摔倒在道路上。随后，邵某又被由北向南行驶的李某驾驶的中型普通客车辗轧，当场死亡。经郏县公安交通警察大队认定，郑某负事故的主要责任，任某、李某负事故的次要责任，邵某无责任。事故发生后，郑某依法赔偿被害人家属各项经济损失30万元。

法院经审理认为，郑某乘坐机动车开门时妨碍其他车辆通行，导致交通事故的发生，造成一人死亡的严重后果，且负事故主要责任，侵犯了交通运输的正常秩序和安全，其行为已构成交通肇事罪。鉴于被告人郑某现场投案，并能如实供述其犯罪事实，属自首，且已对被害人家属进行了赔偿，得到被害人家属的谅解，可对其从轻处罚。故法院依法作出上述判决。

2016年7月16日下午，骆忠驾驶车辆停靠在涪陵区广场环路金凯装饰城下路口禁停路段，也未靠边停车，并将车辆左侧（驾驶室）车门打开。七旬老人吴荃因匆匆赶往医院看望住院的老伴，未注意观察路面情况，从后方撞上已打开的车门受伤。一审法院认为，吴荃未举示充分证据证明其与骆忠驾驶车辆进行过接触，驳回了吴荃的诉讼请求，吴荃不服提出上诉。吴荃在二审中补强了证据，能够证明其系撞在骆忠驾驶车辆开起的左侧车门受伤。

重庆三中法院二审认为，骆忠在全路段禁停的地方停车，将车辆左侧车门打开，未及时关闭，也未观察车后情况，导致匆忙行走中的吴荃撞上开起的车门倒地受伤，故骆忠的行为与吴荃的受伤具有因果关系，应对吴荃承担赔偿责任。吴荃行走中，没有注意观察路面情况，未尽到安全注意义务，是导致自身受伤的主要原因，故应减轻骆忠的赔偿责任。对吴荃的损失，酌定骆忠承担40%的赔偿责任，吴荃自行承担60%的责任。